生鲜的非标准化程度高、客单少、毛利低、易损耗、时效性高的特点，导致触网难度大。由此，生鲜配送企业在生鲜供应链上还存在很多痛点。(1)客户下单和结算流程复杂，容易出错。客户通过微信群、电话下单，接单员花费大量时间对接、整理、汇总需求，非常容易报错价格、记错规格、写错重量，导致企业亏损。(2)运维订单和跟单销售或接单员要把散落在各种微信号或电话上的订单需求逐一记录下来，用EXCEL表格整理，然后输入传统的进销存系统，再汇总各种食材的订单数量，发给买家。
4、各位前辈我想开一家 蔬菜 配送公司请问该怎么做去办证，买车，去市场，找货源，用订餐师傅生鲜配送系统。就这么简单。开办公司，需要市场监管、关店、银行、税务等部门的窗口或网站进行业务办理、填写材料。你需要空间和人员等等。费用.公司成立时，其实际注册资本可以保证正常经营。股东符合法定人数；有限责任为2或2以下。注册流程:第一步，核准名称。第二，提交材料。第三步，领证。
后续事项:办理基本银行账户、报税、缴纳社保、申请税控、发票。办理营业执照要注意:1)公司形式:拟设立的公司为个人、有限公司、个人独资公司。2)注册资本:实缴制成为认缴制，但不能随便填写，需要与其目前的财务能力和可预见的财务能力相匹配。3)经营范围:部分经营范围需要办理相关资质或证照。4)公司名称:多准备几个，全体股东签署《企业名称预先核准通知书》。批准后，通知以半年为限。
5、 蔬菜 配送公司运输成本大概是多少?运输成本是运输业为完成客货运输所花费的所有项目费用的总和。运输产品价值的主要组成部分。衡量运输工作质量和考核运输企业管理水平的重要指标，也是制定合理运输价格的依据。一般由工资、材料、燃料、电力、修理费和折旧费、企业管理费等组成。费用.其中，材料成本所占比重很小，有的甚至没有。燃料费、修理费、折旧费占了很大比重。在实际工作中，运输支出总额往往被称为“运输总成本”，单位运输产品所承担的运输支出被称为“单位运输产品成本”蔬菜运输肯定是以吨来计量的，一般是这样计算的。如果是个小数字，那就只能用火车来衡量了。这个是可以商量的。
蔬菜 配送中心有自己的盈利模式，主要表现为:1。差价是低价收购，加工，高价出售。其中，盈利法是一种常见的盈利方法，谁的差价大，谁的利润就多。获得较大差价的途径主要有两种:一种是低价买入，即通过竞价、议价或合作等方式以蔬菜的较低价格买入；二是卖个好价钱。
